Weg des Salzes
Bahnzeitmuseum
ersucht um Unterstützung
Mit diesem Projekt möchten wir das Museum modernisieren und für kommende Generationen erhalten. Eine neue Website, QR-Codes bei den Ausstellungsstücken sowie digitale Informationen, historische Bilder und spannende Geschichten sollen die Vergangenheit zeitgemäß erlebbar machen. Zusätzlich wird der Ausstellungsbereich rund um den Salzwagon neugestaltet. Unser Ziel ist ein lebendiges, leicht zugängliches Museum, das Geschichte nicht nur bewahrt, sondern für Kinder, Familien, Schulen und geschichtlich Interessierte neu erzählt.
Crowdfunding für Bahnzeitmuseum
100 Jahre Schlossmuseum Freistadt
Der Verein Weg des Salzes gratuliert herzlichst unserem Partner, Schlossmuseum Freistadt, zum runden Geburtstag!!!!
Lange Nacht der Industriekultur
auch 2026 konnte der Verein Weg des Salzes gemeinsam mit 25 Partnern bei der Langen Nacht der Industriekultur mit dabei sein. Großes Publikumsinteresse herrschte bereit ab 13:00 Uhr auf der Esplanade, wo unsere Zillenfahrten starteten. Stündlich legten wir ab mit Kurs auf Schloss Ort, durch die Holzbrücke ging es weiter vorbei am Kammerhof in den Abschnitt der Gmundner Traun, zurück vorbei am Dampfschiff Gisela zur Esplanade.
TV1 Beitrag - Industriekultur
Schulprojekt
Gemeinsam mit dem Verein Weg des Salzes machten sich Volksschulkinder aus Gmunden und St. Konrad zu einem Besuch des Salz-bergwerkes Altaussee auf. Gleich nach Schul-beginn ging es mit einem Bus von Fröch Reisen zum projektbezogenen Unterricht los. Von den Pädagoginnen gut vorbereitet, war jedoch das Gefühl beim Anlegen der Bergwerkskleidung noch mulmig. Alexandra, die Führerin im Salz-berg zog aber die Kinder rasch in den Bann des Salzabbaues und wurde mit einem riesigen Applaus beim abschließenden Konzert am Salzsee belohnt. Die Jause im Steinberghaus war wohl verdient. Die Kinder zahlten einen Anerkennungsbeitrag, den Rest übernahmen die Salzwelten und der Verein um den Kindern einen Einblick in den Weg des Salzes zu ermöglichen.
Festakt 500 Jahre Salzhandel mit Böhmen
Die Vereinsmitglieder vom Verein Weg des Salzes konnten beim Festakt im Kammerhofmuseum Gmunden hochkarätige Ehrengäste begrüßen. Landeshauptmann Mag. Thomas Stelzer, Bürgermeister Mag. Stefan Krapf, EU Abgeordnete Dr. Angelika Winzig und Nationalratsabgeordnete Bettina Zopf folgten der Einladung. Gerhard Meingast, in Vertretung der Obfrau Mag. Eva Maria Schaller, begrüßte auch zahlreiche kompetente Gesprächspartner zum Thema Salzhandel, Salztransport und Salzgeschichte im vollbesetzten Saal. Georg Pollak führte schwungvoll durch den Abend, welcher bei einer traditionellen Stärkung ausklang.
Genusswandern
mit Gepäcktransport von Bad Aussee bis Gmunden. Auf den Spuren des weißen Goldes geht es in sieben Tagen vom inneren Salzkammergut, entlang der Traun, über Hallstatt, Bad Ischl nach Gmunden. Ihr genießt die Schönheit der Region und die interessanten Details über die Salzgewinnung und den Salztransport, wir kümmern uns um den Rest. Eure Salzkammergut Touristik. Weitere Angebote unter Unterwegs/buchbare Angebote!!!!!
Alle Infos haben wir detailliert für euch zusammengestellt, auch in englischer Sprache.
6tage Wanderung310,5 km Detailkarte für eine Komplettübersicht über den Weg des Salzes
mit Unterkünften, Gastronomie und Sehenswürdigkeiten
Vom Ausseerland durch Oberösterreich nach Südböhmen
875 Jahre Salzabbau in Altaussee
Berge, Wasser, Salz: Aus diesen Elementen ist die Erfolgsgeschichte vom Salz aus Aussee gemacht, die 1147 ihren Anfang nahm. Marktgraf Otakar III schenkte dem Stift Rein zwei Salzpfannen, was die erste urkundliche Erwähnung ist. 1319 schlugen die Bergleute den Steinberghorizont an. 70 Jahre später 1393, gewannen sie beeindruckende 36.000 m3 Sole. Diese Menge blieb in den kommenden 500 Jahren unübertroffen, da die Holzknappheit weitere Steigerungen unmöglich machte.
Salzgewinnung
Früher kamen zum Salzabbau Schöpfwerke, später Ablass- oder Tiefenwerke zum Einsatz. Heutzutage kommt die in Altaussee in den 1960er Jahren entwickelte Bohrlochsondenmethode zum Einsatz. Dazu wird im Berginneren senkrecht nach unten gebohrt. Das eingebrachte Quellwasser löst das Salz aus dem Haselgebirge. So entsteht ein wassergefüllter Hohlraum. Das taube Gestein sinkt nach unten, die Kaverne wandert nach oben. Durch ein “Rohr im Rohr” System wird die Sole nach oben gepumpt und über die Soleleitung in die Saline nach Steinkogel geleitet.
Soletransport
Der Bau der Soleleitung von Hallstatt bis nach Ebensee dauerte von 1590 bis 1604. Sie ist die älteste Pipeline der Welt und überwindet den Gosauzwang, eine technische Meisterleistung zur damaligen Zeit.
Holz und Salz
Eine wichtige Rolle für den Salzabbau, die Salzgewinnung und den Salztransport spielte das Holz, welches unermüdlich aus den Wäldern des Salzkammergutes herangeschafft wurde.
Um zahlreiche Bäche triftbar zu machen, mussten in deren Oberlauf an Engstellen des Tales Klausen eingebaut werden. Im Kammergut wurden zumeist Steinkastenklausen gebaut. Eine der größten Klausen ist die Chorinsky-Klause im Goiserer Weißenbachtal.
Transport am Wasser
Lange eine gefährliche Passage, bis Thomas Seeauer 1573 die Seeklause modernisierte und damit den “Wilden Lauffen” entschärfte
Sudhäuser zur Salzgewinnung
Im Sudhaus von Bad Ischl laufen auch heute noch die verschiedenen Solestränge zusammen um dann im Hauptstrang nach Steinkogel zu gelangen
Industrielle Salzproduktion
Die neuerbaute Großsaline in Steinkogel nahm am 31. August 1979 ihren Betrieb auf. Heute wird Salz nicht mehr in großen Pfannen produziert. Es kommt das sogenannte “Thermokompressionsverfahren” zur Anwendung. Die gereinigte Sole wird in großen Verdampfern unter Druck erwärmt. Dadurch erfolgt eine Aufkonzentration der Sole, das Wasser verdampft und Salz wird ausgefällt. In den großen Lagerhallen können 60.000 Tonnen Salz gelagert werden, dies entspricht der Kapazität von etwa 3.000 Fernlastzügen. Die Saline ist ein moderner Industriebetrieb und verlässlicher Arbeitgeber im Salzkammergut
Verwaltung des Kammergutes
Der Kammerhof in Gmunden, lange Sitz des Salzamtmannes mit großem Einfluss im gesamten Salzkammergut
Pferdeeisenbahn
Eine Revolution im Transportwesen brachte die Errichtung der Pferdeeisenbahn in den Jahren 1825 bis 1836.
Die Pferdeeisenbahn von Mag. H. Höllwerth
Salzhandel in Südböhmen
Die Familie Lanner hat großen Einfluss auf die Weiterverteilung des Salzes ab Budweis gehabt.
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